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Un article de JON DOWNES
Rédacteur des nouvelles de Phenomena
Source : Jaime MAUSSAN

Article original paru le 12 mai 2004
Traduction EN / FR : remerciements à Marie Josée LACHANCE
Traduit le 17 mai 2004
Source : Phenomena Magazine

Pour donner suite à l'affaire concernant l'observation de onze OVNIS par un avion militaire Mexicain, le Département de la Défense Mexicain - sous le Secrétaire de la Défense, le Général Clemente Vega Garcia, commandant de toutes les forces armées de ce pays - a effectué la démarche sans précédent de confirmer publiquement l'incident. La conférence de presse a eu lieu à l'Hôtel Sevilla Palace, à Mexico City, et les représentants des médias internationaux ont été invités.

DOCUMENT DE PRESSE POUR LA RÉUNION D' INFORMATION DE JAIME MAUSSAN :

LES FAIT : le 20 avril 2004, Jaime Maussan a été contacté par un haut officier du Département de la Défense afin d'avoir un entretien privé pour discuter d'un sujet de très haute importance. Le jour suivant, Maussan a rencontré le Général Clemente Vega Garcia, Secrétaire de la Défense, et son état-major, et il fut informé de l'incident qui avait eu lieu le 5 mars 2004 dans l'espace aérien de Ciudad del Carmen, Campeche, au cours duquel un avion de l'Air Force de type Merlin C26A Bimoteur effectuait un vol de routine dans le but de détecter un avion de contrebandiers pendant une opération anti-narcotiques.

Le Merlin C26A était nanti d'un équipement digital de haute technologie pour enregistrer et filmer toute les activités pendant l'opération. Des détecteurs sensitifs puissants comme le FLIR STAR SAFIRE II et un RADAR AN/PS 143 BRAVO VICTOR 3 ont été utilisés par le personnel qualifié à bord de l'avion et toute l'opération a été enregistrée autant en mode normal qu'en mode infrarouge. L'avion était sous le commandement du Major Magdaleno Jasso Núñez.

L'opérateur FLIR était le Lieutenant Mario Adrián Vázquez et l'opérateur radar était le Lieutenant German Ramirez, tous membres du 501ème Escadron Aérien. Cet avion n'est utilisé que pour les procédures de surveillance et de détection, pas pour les manoeuvres d'interception ou de combat. Leur devoir (NDLR : aux membres d'équipage) est de détecter et d'identifier les avions des trafiquants de drogues puis d'en rendre compte immédiatement à la base d'où les avions de combat décollent d'urgence afin d'intercepter ces contrebandiers en narcotiques. À environ 17H00, le Merlin C26A a détecté un trafic inconnu à environ 10 500 pieds (3 200 kilomètres) au-dessus de l'espace aérien de Ciudad del Carmen, Campeche, et suspectant un avion de trafic de stupéfiants, le Major Magdaleno Jasso a effectué une manoeuvre pour s'approcher à une certaine distance du trafic non identifié, suivant le protocole, afin d'avoir une meilleure vue et d'enregistrer la cible avec l'équipement de bord.

Au même moment, le Major Jasso a rendu compte à la base par radio qu'un suspect possible était détecté, demandant que les avions intercepteurs soient en condition d'alerte. Le RADAR AN/PS 143 BRAVO VICTOR 3 détectait ce trafic inconnu et le FLIR STAR SAFIRE II enregistrait l'objet à l'infrarouge. Tandis que le Merlin C26A s'approchait du trafic indéterminé pour effectuer une identification visuelle, il (NDLR : l'objet) s'est brusquement échappé, dans une manoeuvre surprenante, s'éloignant à une vitesse extrême.

À ce moment, le Major Jasso a tenté de poursuivre la cible mais elle était très rapide. Tout ceci était enregistré par le FLAIR (NDLR : coquille ? sans doute s'agit-il du FLIR), de même que les conversations radio avec la base, décrivant la manoeuvre imprévue de l'inconnu. Toutefois, le C26A n'avait toujours aucun contact visuel avec l'objet inconnu. Après quelques instants, ce dernier est soudainement revenu et a commencé à suivre le Merlin C26A créant une situation surprenante.

Ceci était détecté par le RADAR et par le FLIR pendant que le personnel de bord tentait d'effectuer un contact visuel avec le trafic non identifié qui les suivait maintenant. Au bout de quelques secondes, l'équipement ne détectait non plus un, mais deux trafics inconnus les suivant. Les images, autant au RADAR que sur le FLIR, étaient claires et nettes. Mais ni le pilote ni le personnel ne pouvaient avoir de contact visuel avec ces deux trafics qui les suivaient, ajoutant une bonne dose de suspens à cette situation déconcertante.

Le Major Magdaleno Jasso a rendu compte de l'incident qui se déroulait à la base, donnant le détail de toute information enregistrée par les équipements, tout en tentant de créer un contact visuel avec les inconnus. Le FLIR continuait d'enregistrer en infrarouge chaque mouvement effectué par les deux objets inconnus qui semblaient maintenir leur distance avec le C26A mais le suivant toujours. Le personnel à bord du MERLIN C26A était perdu et déconcerté de voir les images sur le FLIR et le RADAR, se demandant ce qu'il se passait avec cette situation (NDLR : « asking themselves what was going on with this situation » dans l'article original).

L' INCIDENT DEVIENT PLUS DRAMATIQUE

Mais le moment stressant que vivait l'équipage du C26A n'était que le commencement de quelque chose de plus dramatique qui allait transformer leur expérience indésirable en véritable cauchemar. Quelques minutes passèrent pendant lesquelles l'équipage du Merlin C26A de l'Air Force Mexicaine a continué ses manoeuvres pour obtenir un contact visuel avec les inconnus, parce qu'en dépit du RADAR et du FLIR qui montraient de manière parfaitement claire les deux objets non identifiés, pour des raisons inexplicables, il n'y avait aucun contact visuel bien que les objets, à ce moment, étaient à distance très faible. C'est pendant ces manoeuvres où ils essayaient de tourner autour des deux objets pour les identifier, que quelque chose d'incroyable s'est produit. En à peine quelques secondes, davantage d'objets inconnus sont arrivés sur la scène et l'incompréhension de l'équipage du C26A était totale.

Le RADAR et le FLIR ont immédiatement détecté la présence de neuf nouveaux objets, de même taille et caractéristique, objets inconnus qui sont arrivés sur place étonnamment comme s'ils venaient de nulle part.

La situation devenait maintenant hautement dangereuse, et le Major Magdaleno Jasso a rendu compte par radio à la base de la nouvelle situation, demandant des instructions. Mais la chose la plus bizarre était que, bien qu'il y ait onze objets inconnus à proximité, l'équipage ne pouvait toujours pas les voir, aucun contact visuel avec les inconnus n'était possible, pour une raison jamais expérimentée par ces hommes hautement entraînés. Mais l'équipement high-tech sophistiqué et les détecteurs ne mentaient pas, il y avait bien onze cibles dehors avec des intentions imprévisibles.

En plein coeur de la confusion et déconcertation les plus complètes au sein de l'équipage du C26A, les objets inconnus ont brusquement effectué une manoeuvre pour entourer l'avion de l'Air Force Mexicaine d'un cercle rapproché. Le RADAR et le FLIR présentaient l'image de onze objets à proximité dans une formation circulaire alentour du Merlin C26A. La situation était hors de tout contrôle. Le Major Magdaleno Jasso a rendu compte à la base que la situation du Merlin C26A était maintenant celle d'une alerte rouge, entouré par onze objets mystérieux de forme circulaire, camouflés par une technologie avancée et inconnue qui empêchait tout contact visuel.

Le Major Jasso gardait toutefois son calme, de même que l'équipage qui effectuait des mesures rapides et qui enregistrait chaque détail de l'incident exceptionnel, consciencieux de leur devoir de militaires et d'hommes entraînés. Confronté à cette situation d'être encerclé par des objets non identifiés et d'une fin imprévisible, le Major Magdaleno Jasso a pris la décision d'éteindre tous les feux de l'avion et d'attendre pour voir ce qui allait se produire. Des moments de très grand suspens furent vécus par l'équipage, pendant que le FLIR enregistrait les images de ces brillants objets dont il était impossible d'obtenir le contact visuel, moments de silence et d'incertitude.

L'équipage du C26A est demeuré calme, faisant son devoir, documentant chaque moment de cet étrange incident, pendant que le Major Jasso maintenait son contact avec la base. Après quelques minutes stressantes, les onze objets ont disparu, mettant fin à cette étrange expérience que les membres du 501ème Escadron Aérien venaient de vivre. Le Merlin C26A est rentré en toute sécurité à la Base des Forces Aériennes et le Major Magdaleno Jasso a rédigé un rapport complet de l'incident, de même que les membres de l'équipage du C26A. Le Secrétaire de la Défense a pris connaissance du rapport du Major Jasso et a lancé une enquête pour étudier et évaluer chaque élément de ce cas.

Les déclarations de l'équipage, images, lectures et mesures de l'équipement, de même qu'une évaluation complète des données météorologiques. L'incident a été pris très au sérieux par le Département de la Défense et après quelques semaines d'enquête, ils décidèrent, sous le commandement du Général Clemente Vega Garcia, de contacter l'enquêteur et journaliste TV, Jaime Maussan, pour une collaboration spéciale dans cette enquête, étant donné qu'il est un enquêteur expérimenté de ces questions. Le 22 avril 2004, le Général Clemente Vega Garcia, Secrétaire de la Défense, a donné à Jaime Maussan une copie de tous les enregistrements et données collectés par le Merlin C26A pendant l'incident, pour étude, évaluation et analyse par l'équipe de recherche de Maussan, en complément de l'enquête, et en tant que source de collaboration externe, pour tenter d'établir une explication des motifs possibles et des conséquences de l'incident du 5 mars 2004.

Le Général Vega, de même que son personnel, étaient très ouverts à discuter du sujet et ont montré leur intérêt légitime dans la menée de l'enquête afin d'établir la véracité de ce qui s'était produit. Le Général Vega a autorisé l'équipage du Merlin C26A à donner à Jaime Maussan les entrevues nécessaires non censurées, donnant tous les moyens de présenter ce cas au peuple Mexicain, une décision historique sans précédent qui ouvrira la porte à une nouvelle ère de collaboration mutuelle entre les ufologues Mexicains et les forces militaires, collaboration basée sur le respect et l'intérêt de trouver la vérité à l'intense activité OVNI que nous expérimentons ici, au Mexique, depuis le début de l'Incroyable Vague d' OVNIS Mexicains datant du 11 juillet 1991.

Cette nouvelle ère de collaboration entre les témoins Mexicains d' OVNIS, observateurs du ciel, ufologues et nos forces militaires tentera d'établir et de donner forme à une législation nouvelle de notre système juridique, pour être prêts à n'importe quel incident impliquant ces objets volants non-identifiés, notre peuple, nos avions commerciaux et militaires, etc. pour apprendre et comprendre ce que nous allons faire et comment nous serons confrontés à cette réalité.

Fin de l'article original.

NDLR : dans l'article original, on peut présumer que le terme « objet » a été employé dû au fait que le trafic inconnu était détecté par le radar, ce qui implique la présence d'une masse physique détectable. Il nous semble également important de préciser que contrairement à ce qui est dit dans cet article, toutes les autres sources d'information étaient claires sur le fait que jamais plus de trois (3) « objets » n'ont été détectés par le radar, contrairement à la caméra FLIR qui en voyait davantage.